400m走の中盤の技術(200〜300mを上手く走る方法)

400m走の中盤の技術(200〜300mを上手く走る方法)




400m走の中盤の技術(200〜300mを上手く走る方法)

 

400m走の200m〜300m区間

 

400m走での200m〜300m区間は、ギアチェンジ局面とも呼ばれ、ここから再度徐々にアクセルを吹かしていくことが必要になります。

 

 

これは、200mを過ぎたあたりからは、疲労によって速度維持が一層難しくなってくるからです。

 

 

また、この区間は曲走路であるため、コーナーリングの技術も求められる区間です。

 

 

したがってこの区間では、徐々に努力度を高めながらも、曲走路を上手く走って、最後のホームストレートで良い走りができるように準備をする、重要な局面だと判断できるでしょう。

 

 

前半型も後半型も、200m〜300mは高いスピードを保つべし

 

広範な400m走者のレースパターンと記録の関係を調べた研究(山元ほか,2014)では、この局面の速度低下率や、相対的なペースが、記録と有意な相関関係にあったと報告されています(記録との関係はそこまで強くはないものの)。

 

 

つまり、パフォーマンスレベルの高い選手ほど、200m〜300m区間で速度を維持し、高いスピードを出せているということです。

 

 

400m走のタイプには、前半から飛ばしていくタイプや、後半追い込むタイプなど、様々いる筈です。しかし、このことから、前半から飛ばしていくにしても、後半追い込んでいくにしても、200m〜300m区間だけは高いスピードを保つことを意識するのが無難かもしれません。

 

 

 

200m〜300mでのコツは?

 

この局面では、一気にギアチェンジして努力度を高めていくよりも、徐々にアクセルを吹かしていくような意識をしましょう。急激な速度の変化は、無駄なエネルギーの消費を生みやすいからです。

 

 

力まずに、腕振りでリズムをとって、高いスピードで300m地点を迎えられることが重要です。200m〜300mでいくら高いスピードを出せても、300m地点で大きく失速してしまっていては、その後のラスト100mでさらに失速してしまいます。

 

 

300mを誰よりも早く通過することも大事ですが、それだけでなく300m地点、コーナー出口を高いスピードで走り抜けられるようにイメージしておきましょう。

 

 

 

 

この練習方法として、試合を想定した300m走が挙げられます。200mを200mの自己ベスト+1〜2秒で通過し、200m〜300mで徐々にギアチェンジしていくイメージで走ってみましょう。



サービスメニュー

・陸上競技のトレーニングを科学的に考える電子book

「スライドで学ぶ~陸上競技の科学~」


・登録時に「ハムストリングの肉離れを防ぐ」をプレゼント

上記電子bookを無料でプレゼント「メルマガ登録」

*メールアドレス
*お名前(姓・名)


・コーチがいない選手、競技経験の無い部活動顧問の先生方へ

「トレーニング指導・メール相談はこちら」


 


トップページへ

 





400m走の特徴とトレーニングの視点

400m走とは?400m走とは、200m選手のような高いスピードに加えて、400mを走りきるための持久力も必要な、短距離種目で最も過酷な競技だと言われています。400m走の現在の世界記録は、男子でW.バンニーキルク選手が2016年リオ五輪で樹立した43.03、女子ではM.コッホ選手が出した47.60...

≫続きを読む

400m走の技術練習(コーナーからの加速トレーニング)

400m走ではスタートからの加速局面、レース後半に差し掛かる200〜300mの局面でコーナーを走ることになります。したがって、このコーナーを上手く走れる技術は、400m走で良いタイムを出すために軽視できない要素だと言えるでしょう。ここでは、400m走のスタートからの加速局面の技術に着目して、使えるコ...

≫続きを読む

400m走のバックストレートでの走技術(楽にスピード維持するクルージング走法)

クルージング走法とは?400m走では、スタートから最初のコーナー出口付近でトップスピードに達し、その後はゴールまで徐々にスピードが低下していきます。なので、400m走では高めたスピードを、バックストレートでいかに楽に維持できるかが重要になります。なぜなら、400m走の前半で力を使い過ぎると、後半大き...

≫続きを読む

400m走の中盤の技術(200〜300mを上手く走る方法)

400m走の200m〜300m区間400m走での200m〜300m区間は、ギアチェンジ局面とも呼ばれ、ここから再度徐々にアクセルを吹かしていくことが必要になります。これは、200mを過ぎたあたりからは、疲労によって速度維持が一層難しくなってくるからです。また、この区間は曲走路であるため、コーナーリン...

≫続きを読む